Bruksela widzi „powody”, aby postawić Polsce zarzuty blokowania ukraińskich ciężarówek

Komisja Europejska stwierdziła dzisiaj „Rozczarowani” „nieuzasadnionym” żądaniem Polski Dokonanie przeglądu umowy między UE a Ukrainą, która umożliwiłaby swobodny przepływ ciężarówek towarowych między UE a krajem okupowanym przez Rosję, co jest umową, którą kwestionują również Węgry i Słowacja.

Europejska komisarz ds. transportu Adina Whelan sprzeciwiła się rewizji porozumienia, przypominając państwom członkowskim, że mają obowiązek je wdrożyć, a nie odrzucać. Jeśli nie, otwórz plik, chociaż nawoływał do ciszy i rozwiązać sytuację na miejscu. Servimedia podała, że ​​Whelan zapewnił, że istnieją „powody” do wszczęcia postępowania oraz że blokada nałożona przez polskich przewoźników, do której zachęcał rząd kraju, jest nie do przyjęcia i niesprawiedliwa wobec Ukrainy, powodując ogromne koszty.

„Nie kwestionujemy pomocy dla Ukrainy. Należy zapewnić pomoc wojskowąFinansowe, humanitarne”, ale „Proszę Komisję Europejską o dokonanie przeglądu umowy z Ukrainą”, „o ponowne jej rozpatrzenie i jak najszybsze cofnięcie zezwoleń” – powiedział Rafał Weber, sekretarz stanu ds. transportu RP. W rozmowie ze swoimi europejskimi kolegami ds. Posiedzenie Rady w Brukseli.

Po inwazji Rosji na Ukrainę UE zgodziła się na embargo do 30 czerwca 2024 r. Przewoźnicy ukraińscy i mołdawscy umożliwiają wjazd do bloku wspólnotowegoAle Polska, Węgry i Słowacja chcą przywrócić stary reżim 1 stycznia.

Od początku listopada polscy przewoźnicy blokowali na granicy tysiące ukraińskich ciężarówek, do których dołączyli słowaccy kierowcy.

Słowacki minister transportu Jozef Rás powiedział, że podziela „opinię Polski”. Wzywa do „zmian w umowie między UE a Ukrainą”.Węgierski minister Nándor Csepreghy zapewnił, że „umowa powoduje poważne szkody w krajowym sektorze transportu drogowego”.

Inne kraje, zwłaszcza kraje bałtyckie, były przeciwne tej propozycji, podobnie jak Litwa, która nalegała „To porozumienie jest ważnym krokiem w kierunku wsparcia Ukrainy”. o Łotwa oświadczyła, że ​​nie popiera wniosku, ale uznała, że ​​umowę „należy dostosować do obecnej sytuacji i związanych z nią wyzwań” oraz zachęciła Komisję do „oceny sytuacji i zagwarantowania równych warunków działania”.

Europejska komisarz ds. transportu Adina Whelan, stanowczo sprzeciwiająca się rewizji umowy, stwierdziła, że ​​jest „rozczarowana faktem, że wszystkie te zmiany wprowadzone przez niektóre państwa członkowskie powróciły na stół (…)”. „Wszyscy musimy zaangażować się w pomoc Ukrainie w zakresie importu i eksportu”. – powiedział Whalen.

Komisarz zwrócił uwagę, że to niewiarygodne, że granice blokują przewoźnicy i że są rządy, które te protesty przeprowadzają.

Chroń umowę

„Wydaje mi się to niesprawiedliwe (…) To jest Porozumienie europejskie i musimy go chronićI nie przychodźcie i nie mówcie, że musimy rozpocząć dyskusję od nowa, ponieważ w ich krajach trwają protesty” – dodał Whalen, wzywając do „natychmiastowej deeskalacji sytuacji”.

Później na konferencji prasowej komisarz przypomniał, że zatwierdził porozumienie W tamtym czasie dwadzieścia siedem, a nie Komisja Europejska.

„Ten ping-pong między Ukrainą a Komisją Europejską jest niesprawiedliwy” – dodał Whelan na konferencji prasowej pod koniec sesji, podczas której stwierdził, że „jest zaangażowany w dalszą obronę tego porozumienia”.

„Bronimy stanowiska komisarza” Ze swojej strony hiszpański minister transportu Oscar Puente powiedziałReprezentuje hiszpańską prezydencję Rady Unii Europejskiej.