Grupa Renfe w Radzie Dyrektorów, 27 września, zatwierdziła utworzenie prywatna firma transportowa towarów i poszukać partnera prywatnego, z którym podzieliłby się 50% tej nowej prywatnej firmy.
Ostatecznym celem jest przeniesienie większości obciążenia, a także kluczowych aktywów, na tę konkretną firmę. Według związków zawodowych plan został sfinalizowany w celu opuszczenia obecnej spółki publicznej, Renfe Merchandise, z mniejszymi rozmiarami i obciążeniem pracą niż firma prywatna i skupienia się na transporcie wojskowym i kilku innych specyficznych źródłach transportu.
Ogólny plan firmy jest sprzeczny z Stanowisko związków zawodowych. W rzeczywistości SEMAF, związek mechaników, uważa to działanie za „nową kradzież kolei publicznej”. Ich argumenty wskazują, że do prywatyzacji dochodzi również wtedy, gdy „spółka jest w trakcie zakupu 43 lokomotyw za kwotę ponad 500 mln euro”.
W rzeczywistości Simav Głosuj przeciwko temu punktowi W radzie dyrektorów, gdzie jest uważany za Po prostu „opróżnianie” robót publicznych.
„Pociąg jest Przenoszenie przyszłości do jej efektywności i zrównoważonego rozwoju, Ze względu na niski wpływ na środowisko. Musi być towarem kolejowym Przewaga w globalnym świecie I połączone tam, gdzie się znajdujemy. SEMAF zawsze będzie musiał zmierzyć się z tego rodzaju decyzją, nawet jeśli jesteśmy jedyną organizacją związkową, która sprzeciwia się jej w zarządzie i/lub poprzez mobilizację, do której przystąpiła SF” – podkreślają z formacji związkowej.
zamierzony dochód własność prywatna w firmie, Jak wynika z planu strategicznego spółki na lata 2018-2023-2028, jest to uzasadnione w zakresie strategia internacjonalizacji Renfe wraz z nowymi miejscami docelowymi dołącza do obecnej obecności w Arabii Saudyjskiej, Francji i Stanach Zjednoczonych.
Plan ekspansji międzynarodowej obejmuje teraz Polskę, Czechy, Niemcy, Słowację i Meksyk. I za cały ten rozwój Renvi uważa, że Potrzebuje kapitału własnego.
W ten sposób Renfe zgodziła się rozpocząć proces poszukiwania tego specjalnego partnera produkcyjnego towarów Renfe. Oficjalne wyjaśnienie mówi, że ma na celu przekształcenie tej firmy w plik Zintegrowany operator logistyczny przystosować się do potrzeby pracy i otwierać nowe możliwości pracy.
Renfe gwarantuje, że za to wszystko Potrzebujesz strategicznego partnera To pozwala Zwiększenie wolumenu biznesowegoWartość dodana świadczonych usług i obecność na arenie międzynarodowej wraz z równoległym opracowaniem planu reorganizacji firmy. Rzeczywiście, pomimo ówczesnej krytyki lewicy, faktem jest, że proces, który rozpoczął się wraz z poprzednim rządem PP w celu zwiększenia obecności Renfe w innych regionach i krajach zależnych od prywatnych inwestycji, toczy się również z obecną władzą wykonawczą PSOE i Podemos.
„Introwertyk. Myśliciel. Rozwiązuje problemy. Specjalista od złego piwa. Skłonny do apatii. Ekspert od mediów społecznościowych. Wielokrotnie nagradzany fanatyk jedzenia.”
