விலைmikron Ceny żywności wciąż rosną na świecie

Inflacja uderzyła w zeszłym roku nie tylko w Meksyk, ale w większość krajów na świecie.

W zeszły piątek Inegi ogłosiło stopę inflacji na poziomie 7,36% na 2021 r., czyli 3,4% w 2020 r. i wyższy niż cel 3,0% wyznaczony w zeszłym roku.

Meksyk zajmuje piąte miejsce w 19 krajach, a Unia Europejska, Argentyna (51,2%), Turcja (36,8%), Brazylia (36,8%) i Brazylia (51,2%) przy stopie inflacji 7,36%. 10,74%) i Rosji (8,39%).

Spośród 38 krajów Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) Meksyk zajmuje czwarty najwyższy wskaźnik po Turcji (36,08%) i Polsce (8,6%) oraz Węgrzech (7,4%).

Spośród 33 krajów i terytoriów w Stanach Zjednoczonych nasz wskaźnik inflacji był dziewiąty, po Wenezueli (1198,0%), Surinamie (69,5%), Argentynie (51,2%), Haiti (10,91%) i Brazylii (10,74%). ), Jamajka (8,5%), Dominikana (8,23%) i Urugwaj (7,96%).

Kryzys gospodarczy, który spowodował epidemię, jeszcze przed koronawirusem SARS-CoV-2, sprawił, że inflacja stała się poważnym problemem w krajach nie dotkniętych wysoką inflacją.

Na przykład Wielka Brytania, która miała stopę 1,0% w 2020 r., zakończyła ze stopą 5,1% w 2021 r. Stany Zjednoczone, które w zeszłym roku miały inflację 1,2%, zakończyły w ubiegłym roku stopą 6,8%.

W wielu krajach, w tym w Meksyku, ubiegłoroczny wzrost cen żywności poważnie dotknął miliony ludzi.

W naszym kraju ceny owoców i warzyw wzrosły o 21,73%, a ceny pozostałych produktów zwierzęcych o 11,11%.

Organizacja Narodów Zjednoczonych ds. Wyżywienia i Rolnictwa (w skrócie FAO) ogłosiła kilka dni temu, że światowe ceny żywności w 2021 r. będą ogólne (28,1%), zboża (27,2%), oleje roślinne (65,8%), mleko (16,9%) i mięso (12,7%) i cukier (37,5%).

Do 2021 r. światowe ceny kukurydzy i pszenicy wzrosły odpowiednio o 44,1 i 31,3%, co niewątpliwie dotyka i dotyka miliony ludzi spożywających tortille i chleb.

Skomplikowane procesy produkcji i transportu żywności Kovit-19 oraz infekcje nowej fali wywołane przez wariant Omigron sprawią, że większość spożywanych przez nas produktów będzie droższa. Transport morski, lądowy i lotniczy jest w połowie sparaliżowany, ponieważ tysiące dotkniętych nimi pracowników nie pracuje. Odwołanie tysięcy lotów komercyjnych w ciągu ostatnich trzech tygodni z powodu choroby pilotów, stewardes i personelu naziemnego na całym świecie jest przykładem złożonej sytuacji. To samo dzieje się z firmami spedycyjnymi, kolejowymi i samochodowymi, portami i centrami dystrybucji. Nie ma wystarczającej liczby pracowników, aby przeprowadzić niezbędne procesy dostarczania żywności z ośrodków produkcyjnych do biurek konsumenckich.

O ile chcemy, epidemia się nie skończyła. W stopniu, w jakim nasi liderzy chcą nas przekonać, że wszystko idzie dobrze, dominuje rzeczywistość, z którą mamy do czynienia na co dzień.

Facebook: Eduardo J. Ruiz-Healy

Instagram: Ruizhealy

Strona: ruizhealytimes.com