MONTEVIDEO, 18 KWIETNIA (PRENSA LATINA) Pięćdziesięcioletnia koncesja rządu na eksploatację portów dla międzynarodowej firmy w Urugwaju wróciła dziś do wymiaru sprawiedliwości w ciągu tygodnia od przesłuchań prokuratury.
Źródła organu wykonawczego wskazały telewizyjnemu programowi informacyjnemu, że przedstawi nowe dokumenty dotyczące umowy przyznającej belgijskiej firmie Katoen Natie (KN) monopol na specjalistyczny terminal kontenerowy w Montevideo do 2081 roku.
Prokurator prowadzący śledztwo Gilberto Rodriguez wezwał oprócz dyrektora i prawnika wspomnianej spółki dwóch dyrektorów Krajowej Administracji Portów (ANP). Grupa senatorów z Szerokiego Frontu złożyła we wrześniu ubiegłego roku skargę karną dotyczącą podpisanego porozumienia, co oznacza wielką utratę suwerenności narodowej w obszarze o strategicznym znaczeniu dla kraju.
Senator FAM Charles Carrera stwierdził, że w podpisaniu umowy uczestniczyli ówczesny minister transportu Luis Alberto Heber, zastępca sekretarza prezydencji Rodrigo Ferris, przewodniczący Afrykańskiej Partii Narodowej Juan Corbelo oraz Sekretarz Ministerstwa Finansów Juan Jose Olizola.
Heber, podczas poprzedniego śledztwa parlamentarnego, bronił spornej koncesji jako „wielkiej szansy, wielkiego czynu dla Urugwaju, ponieważ pozostawiłaby największą inwestycję w historii portu”.
Z drugiej strony chilijsko-kanadyjska spółka portowa Montecon pozwie Urugwaj do międzynarodowego sądu arbitrażowego z powodu monopolu przyznanego belgijskiemu KN, donosi tygodnik Brecha.
Dyrektor generalny operatora publicznych doków w Montevideo, Martin Gonzalez, zapewnił ten obiekt do składania pozwów w obronie swoich interesów i inwestycji w Urugwaju, chronionych umowami podpisanymi z Kanadą i Chile.
Pracownicy portowi Montecon rozpoczęli strajk w grudniu, ryzykując utratę 700 miejsc pracy z powodu monopolu udzielonego międzynarodowej firmie Katoen Natie.
j/godz
„Freelance twitter buff. Typowy adwokat kawy. Czytelnik. Subtelnie czarujący przedsiębiorca. Student. Introwertyk. Zombie maniakiem.”
