Indie prezentują pierwszy autobus zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi

użyć Pojazd elektryczny zasilany bateryjnie nie oznacza, że pojazdy nie wytwarzają żadnych emisji, Zamiast tego nie emituje spalin

Co to jest wodorowe ogniwo paliwowe?

Według amerykańskiego Departamentu Energii ogniwa paliwowe działają podobnie do konwencjonalnych akumulatorów stosowanych w samochodach elektrycznych, ale nie wyczerpują się i nie trzeba ich ładować prądem. Produkują energię elektryczną tak długo, jak długo są zapasy wodoru. Podobnie jak konwencjonalne akumulatory, ogniwo paliwowe składa się z elektrody dodatniej (elektrody ujemnej) i elektrody ujemnej (elektrody dodatniej) wokół elektrolitu.

Anoda otrzymuje wodór i powietrze katody. Na elektrodzie dodatniej katalizator rozdziela cząsteczki wodoru na protony i elektrony. A obie cząstki subatomowe podążają różnymi drogami do katody. Elektrony przechodzą przez obwód zewnętrzny, tworząc przepływ energii elektrycznej, który można wykorzystać do zasilania silników elektrycznych. Z drugiej strony protony przemieszczają się do elektrody ujemnej przez elektrolit. Tam łączą się z tlenem i elektronami, wytwarzając wodę i ciepło.

Jakie są zalety samochodu na wodorowe ogniwa paliwowe?

Główna zaleta samochodów elektrycznych Wodorowe ogniwo paliwowe (FCEV) Czy to Brak emisji do rury wydechowej. Emituje tylko parę wodną i gorące powietrze. Kolejną zaletą jest to, że są bardziej wydajne niż pojazdy. Z silnikiem spalinowym. Pojazdy elektryczne na wodorowe ogniwa paliwowe mają jeszcze jedną zaletę, jeśli chodzi o czas tankowania, dzięki czemu są bardziej praktyczne niż akumulatorowe pojazdy elektryczne w transporcie publicznym. Nawet przy najszybszej technologii ładowania ładowanie akumulatora autobusu elektrycznego może zająć wiele godzin. w międzyczasie, Wodór można naładować w pojeździe z ogniwami paliwowymi w ciągu kilku minut, mniej więcej tak szybko, jak silnik spalinowy napędzany paliwami kopalnymi. Chociaż ta wada może nie stanowić większego problemu w przypadku pojazdów osobistych zasilanych bateriami, autobusów i innych pojazdów publicznych, może to oznaczać, że główny zasób jest bezużyteczny przez większą część dnia, ponieważ wymaga ładowania.

Czy pojazdy z wodorowymi ogniwami paliwowymi są przyjazne dla środowiska?

Ważną kwestią, na którą należy zwrócić uwagę, jest to, że przy użyciu pliku Pojazd elektryczny zasilany bateryjnie nie oznacza, że pojazdy nie wytwarzają żadnych emisji, Zamiast tego nie powoduje emisji spalin. Ponieważ większość energii elektrycznej w kraju pochodzi z paliw kopalnych, a największe źródło wodoru na świecie pochodzi również z paliw kopalnych, pojazdy te generują dużą liczbę emisji, używając ich. Ale gdy idziemy w kierunku odnawialnych źródeł energii, tak też W przyszłości możemy przejść na odnawialne sposoby wytwarzania wodoru. Tak więc, mimo że pojazdy te przyczyniają się obecnie do emisji, paliwo, którego potrzebują, może być produkowane w sposób odnawialny, taki jak energia słoneczna i wiatrowa.